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生產(chǎn)車間

  • 圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承,及NNU、NN等雙列...

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圓柱滾子生產(chǎn)車間

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承,及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。
內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動,所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊,另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架,或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
軸承特點
1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。
2. 摩擦系數(shù)小,適合高速,極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。
3. N型及NU型可軸向移動,能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,可作自由端支承使用。
4. 對軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴(yán)加控制,以免造成接觸應(yīng)力集中。
5. 內(nèi)圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸。
產(chǎn)品特征
圓柱滾子與滾道呈線接觸,徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷,也適用于高速旋轉(zhuǎn)。
圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經(jīng)改進(jìn)設(shè)計后,具有較高的承載能力,擋邊和滾子端面的新型結(jié)構(gòu)設(shè)計,不僅提高了軸承的軸向承載能力,同時改善了滾子端面與擋邊接觸區(qū)域的潤滑條件,提高了軸承的使用性能。
主要用于大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內(nèi)燃機、發(fā)電機、燃?xì)鉁u輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。

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